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液压转向器主要结构及工作原理
作者:济宁派士科液压设备有限公司 时间:2022-09-20 15:09:12 来源:原创

液压转向器主要由随动转阀和计量马达组成。随动转阀包括阀芯、阀套、 阀体、控制油流方向。由定子、转子实现计量马达的功能,以保证出口油量与方向盘的转角成正比。转动方向盘,当有油通过计量马达时,通过转子、联动轴、拔销、带动阀套、与阀芯、同向转动,将油送到流量放大阀的先导油进出口,控制流量放大阀的主阀芯动作,油量得到放大.从而控制转向。


随动阀处于中间位置(即方向盘不动)时,先导泵排出的油经控制油路溢流阀回油箱转动方向盘时,先导泵来油经随动转阀到计量马达。推动转子随方向盘同步转动,将先导油送到流量放大阀阀杆一端.使其阀杆动作,实现转向。阀杆另一端的油经随动转阀回油箱,当方向盘转得较快时,通过计量马达到流量放大阀阀杆一端的先导油多,阀杆位移量增大,转向则较快。


方向盘与阀芯连接在一起,当方向盘转动时,阀芯转过一个小角度,直到弹簧片被压,阀套才跟着旋转,这时阀芯与阀套分开一个角度,将油路接通,与此同时,与阀套相连的联动轴一起转动,带动定子内转子的旋转把与方向盘转角成一定比例的先导油送至流量放大阀。方向盘停止转动弹簧片使得阀套、阀芯回到中间位置,将油路关闭。


对于液压转向器主要结构及工作原理小编就为大家介绍到这里了,相信大家经过仔细的阅读也有了一定的帮助,如想咨询更多相关资讯,可以关注本公司网站。

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